截至5月10日，各品牌“共享单车”在南京市场共投放28.5万辆，其中摩拜8.5万辆，OFO和小蓝单车各5万辆。随着“共享单车”数量的迅猛发展，使用人在骑行过程中的交通违法行为也越来越突出。
“主要是共享单车使用者与车辆并无产权关系，于是部分使用者交通违法之后，面对交警查处毫不在意。”交管人士举例说，5月10日下午，一名男子骑着“小黄车”在龙蟠路上逆向行驶被一大队交警查获。见要对自己处罚，男子反复辩解不清楚交通规则，身上也没带钱，还提出从“共享单车”押金里面扣，随后该男子留下单车，扬长而去。5月5日下午6点，杨某骑着“共享单车”在珠江路快车道上行驶，被交警查获后，当场表示，“我身上没钱，反正车不是我的，你们扣走吧”。最终，交警只能核实完当事人身份后，将车辆扣回大队。因为根据我国《道路交通安全法》第89条的规定“非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。”
据南京交警最新统计，今年4月份全市现场查处非机动车各类交通违法行为65345起，暂扣各类非机动车2234辆，其中暂扣“共享单车”330辆。而今年以来，因各类交通违法拒绝接受现场处罚而被暂扣的共享单车更是达到771辆。
启动交通违法黑名单机制
“上榜者”全平台封杀，还记入市民征信
为加强对“共享单车”的管理，针对使用人发生交通违法后逃避处理的情况，从今天开始，南京交警与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制。
对于“共享单车”使用者出现交通违法，拒绝接受交警处罚时，交警将该车车号提供给“共享单车”企业，企业根据使用者的注册信息将该车最后一名使用者反馈至交警作为处罚依据。
南京交警将定期与各“共享单车”企业进行数据信息交换，根据违法当事人的用户信息，各共享单车企业扣除违法当事人的信用值，增加其使用共享单车的成本。
对严重违法失信人员，“共享单车”企业停止其使用车辆资格，交通违法失信人员数据为全行业共享，各品牌“共享单车”平台均对实行人员停止注册、使用。
“以摩拜为例，当发生交警阻拦，弃车逃走时，将扣除当事人信用分50分。”交管人士介绍，用户的初始信用分为100分，当信用分低于80分时，用车单价将从1元/半小时提高到100元/半小时，当信用分降至0时，用户账号将被永久冻结。
此外，共享单车使用人如有交通违法未处理，除了被列为交通违法失信人员，停止其继续使用共享单车外，其在交警各窗口车驾管业务都将暂停办理，同时还将纳入市民征信系统。
