共享单车问题越来越多，出台相关的规定已势在必行，4月21日北京市出台共享单车新规后，近日天津、海口等地相继出台共享单车管理新规。
共享单车地方新规：每万辆车配50名服务人员 损坏单车影响信用
小编梳理发现，各地新规中对押金监管、购买保险、未满12周岁不得骑自行车等问题监管意见十分一致。但结合各地不同的情况，对于共享单车的监管也有不同的要求。
天津：每万辆共享单车需配备不低于50名服务人员
《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法（征求意见稿）》日前在网上公布，正式向社会公开征求意见，反馈截止日期为5月7日。暂行办法中规定，在天津市提供互联网自行车租赁服务的企业，应在天津市设立服务机构，应当具备与其管理需要相适应的线上线下服务能力、固定办公场所、运维技术人员及企业管理人员，每1万辆互联网租赁自行车配备不低于50名服务人员。
海口：损坏共享单车将纳入个人信用记录
海南省海口市近日原则审议通过了《共享单车规范管理实施方案》和《支持和鼓励共享单车健康发展的若干意见》。
意见中明确表示，使用者故意损坏、篡改二维码，盗窃共享单车或者违反道路交通通行有关规定违规停放自行车的，由公安机关、城市管理等有关部门依据各自职责依法处理，并将其违法违规信息纳入个人信用记录；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
郑州：推出第三方管理平台管理乱停乱放问题
郑州公交部门与相关科技公司联合研发，于4月20日推出名为“单车之家”的共享单车管理平台。“单车之家”支持手机扫码和公交IC卡存取车双模式，使用一张IC卡即可完成单车和公交、地铁等公共交通的联乘，将极大方便市民出行。同时，“单车之家”也是一个共享平台，支持各品牌共享单车兼容共存，平台不仅可以对接入系统的单车进行集中管理，还可以根据公交客流数据统一调配单车投放，提高单车利用率。
厦门：拟设置共享单车禁停路段
据厦门市政工程管理处透露，目前岛内已经新增101个单车停放区，志愿者会引导市民将共享单车、自行车放在指定区域。同时，志愿者将实地调查，针对停放习惯、停放高峰等进行摸底。下一步，有关部门将根据调查数据，合理设置停放区。
厦门市城市管理行政执法局副局长叶恒忠在接受采访时称，单靠依法暂扣很被动，因为共享单车数量实在太大，而城管部门可供临时停放暂扣车辆的地方有限。目前，城管部门正在与其他相关部门探讨，学习上海的管理方式，在一些特定道路、区域设置禁停区，比如会展中心、人民会堂周边等。还有一种方式是设置禁停时间，比如一些道路在交通高峰时段不得停放共享单车。
随着共享单车进入越来越多的城市，在便利人们出行的过程中，用户不合理使用，违停乱放侵占公共资源等问题也需要得到解决。伴随着各地监管新规的出台，这些问题应该能得到一定程度的解决。
