最近全国多个城市和地区公布了网约车管理细则征求意见稿，北京和上海的管理细则因为提出了“本地车，本地人”的要求，被看作是最为严厉的网约车管理办法。
北京网约车实施细则征求意见稿
实际上近年来网约车的兴起让老百姓享受到方便的同时也刺激了传统出租汽车行业，并且带来了大量的安全隐患甚至是不良影响，其中一部分甚至发展为恶性事件，为了保障用户的权益和安全，各地才出台相对严格的网约车管理意见。一方面是保证使用者的权益，另一方面也是为了加强管理降低行业“藏污纳垢”的可能。
根据媒体报道，网约车各地落地细则仍在陆续公布，北京市网约车管理细则公开征求意见已经结束。来自各方的意见建议非常多，征求意见结束后交通部门将分析整理出具体内容，为完善修改提供依据。
业内人士表示，这次的管理细则不会有太大修改，但在关注的焦点问题上会有微调。交通运输部副部长刘小明近日表态，要努力实现各地改革方案、实施细则和配套文件在11月1号前正式发布。同时，通过信息化手段全面实时掌握驾驶员身份、车辆运行轨迹等情况，保障乘客安全。
有专家认为，相比之前对黑车的打击，北京出台的网约车管理办法已经有很高的宽容度了，但首要前提是保护乘客的安全，其次才是加强对网约车本身的监管。
