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网店描述：本店主营空气净化产品,车载空气净化器,家用空气净化器,对空气中甲醛 苯 氨 粉尘 烟雾等有毒有害气体进行全方位净化,给我们带来健康绿色呼吸.

一辆车藏“毒”百种


一辆空间不超过5立方米的车内究竟“藏”着多少“毒物”？这个结果是一般人想不到的。1995年，新泽西州科学仪器公司的官员在对一辆全新的林肯Continental检测时发现，车内共有高达100多种挥发性有机化合物。两个月后，这些物质的浓度虽然大幅度下降，但还是很容易就检测到。澳大利亚和新西兰环境保护会议也指出汽车污染化合物品种太多，他们选择了优先考虑的28种化合物作为监测代表指标，而这只是车内“毒物”的一小部分。

　　车内有毒化合物的一大特点就是随着温度的升高浓度急剧增加，主要原因是车内材料有害气体的释放随温度的升高而增加。有研究报告指出，当车内空气从26℃上升到63℃时， TVOC浓度至少增加5倍。我们检测中心的研究显示温度增加10℃，污染物浓度近乎上升一倍。在温度很高时，即使是使用多年的车辆中，有害气体的浓度也会很高。



车内空气污染案例

　　2002年8月，北京消费者朱女士花4万多元购买了一辆国产奥拓轿车，同年9月底，朱女士发现身上有大量出血点，被医院确诊为重症再生障碍性贫血急性发作并接受治疗。2003年3月，朱女士因医治无效病逝。朱女士的家属认为，朱女士的病情与其所购买车辆的车内空气苯含量超标有关。

　　2004年3月1日，上海消费者朱某购买了一辆别克凯越。车买后，朱的家人就发觉车内有浓烈的异味，开车时眼睛有刺痛、流泪的现象，时间稍长就会轻度眩晕。朱某3岁的孙子朱成由于好奇，经常乘坐该车或在车内玩耍。2004年3月下旬，朱成出现颈部淋巴结莫名肿大。医院确诊为“急性淋巴细胞白血病”。朱某的凯越车随后被检测出车内甲醛超标1.5倍，含TVOC量(即总挥发性有机物)超标6倍。


随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了自己的轿车。于是，车内空气污染成为了有车一族关心的热门话题。研究表明，汽车废气是造成车内空气污染的主要原因之一，其中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等对人体危害较大。在拥挤的城市街道上，车内空气污染比城市环境空气污染严重得多。即使关上车窗，人们在车内还是长时间受到高浓度尾气污染物的侵害。同时，汽车在装修过程中使用的塑胶地板、胶粘剂等也都是车内空气污染的主要来源。它们产生的苯、甲醛、丙酮等有害物质，易使人出现头痛、头晕、恶心等症状。一些豪华轿车内饰选用的真皮、桃木、工程塑料等，若处理不当，也会产生有害物质。
　　针对目前车内污染影响健康的问题，有关专家提出下列几种方法可有效减轻车内污染。第一，不要随意对车内进行装饰，不要把劣质内饰等污染源带进车内，若要进行车内装饰，应尽量避免使用阻燃剂、黏合剂和防腐剂等。第二，购买新车后，应经常使车内外空气进行交换，以便尽早释放车内有害气体，不要用车载香水或空气清新剂掩盖车内气味，如果异味非常严重，可通过物理和化学方法解决，如负离子或臭氧消毒、光触媒消毒、活性炭吸附等。第三，人进入汽车后，应打开车窗或开启外循环通风设施，让新鲜空气进入车内，不要长时间在封闭车窗状况下行车，或在封闭的车内睡觉或休息。第四，在开启空调和暖风时，应使用车内外空气交流模式，避免长时间使用车内自循环模式。第五，遇到严重堵车或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应关闭车窗，将空调、暖风开关调到车内自循环模式。第六，使用车载空气净化器。