春运火车票“一票难求”早已经不是新鲜事，现在各种网络平台也加入了抢票大战。而一些抢票平台并不完全是免费抢票，而是公然加价“代购”。车票背后的千亿产业链，你知道多少呢？这些网络平台是如何通过抢票来加价牟利的？记者进行了调查。
1月30日晚，南京市民张先生需要购买一张2月5日从南京到武汉的火车票，登录12306的官方网站后，张先生发现当天所有车次的车票都已售罄。随后，张先生登录了一家互联网旅游平台的客户端，发现该平台同样没有余票，但平台提供了抢票服务，并标注了抢票成功率。张先生告诉记者，当时选择了一个车次，并备选了当天其它几个车次后，就进入了预付款界面。按照平台规则，需要支付预付款。
张先生告诉记者，在预付款界面，平台默认推荐了20元/份的高速抢票，他付完钱后进入了抢票界面，抢票界面不停涮新抢票次数，同时提示可以继续为抢票加速，看过去了一个小时还没有抢到票，张先生心急点了两次加速，又过去了半个多小时，张先生抢到了一张从南京到武昌的高铁票。
买到票后，张先生却发现，从南京南到武昌的D4691，原价应为171.5，而张先生通过该平台购买后，共计付费231.5元。随后，张先生联系了平台客服，客服称此单有30份抢票加速包，共计60元。原来，除了此前提到的20元/份的高速抢票，张先生在抢票过程中所点的两次加速，每次也需付20元。
在这家平台，抢票共分为低速、快速、高速、极速、光速、VIP等几个速度，而对应的抢票代价则是低速0元、快速10元、高速20元、极速40元、光速50元。
不仅仅是一家互联网旅游平台，交汇点记者发现，其它的一些知名网络平台同样提供火车票抢票服务，并且在帮人抢票时提供了默认的30元“光速抢票套餐”，如果没有注意到这个默认选项，在该平台购票将多付出30元。该平台的抢票套餐共有5种，包括10元/人的快速抢票套餐、20元/人的极速抢票套餐、30元/人的“光速抢票套餐”、66元/人的牛魔王提速包，而“不够买抢票套餐”则被排在最后。
业内人士告诉记者，有些网络平台已经把“抢票”做成了一个增值业务，甚至是春运购票的卖点，用户付费就可以在平台上自动抢票。
对于抢票软件，12306客服人员表示，铁路部门与第三方抢票软件之间并无任何合作。
不仅仅是这两家网络平台，记者在调查中发现，如今的很多网络平台都是打着“代购”的名义抢票，并且收取一定的“手续费”。与黄牛是通过用自己或他人的名义把票买到不同，某些网络平台开发的抢票程序仍然是以用户的名义来买，只是使用了加速程序来实现，买票的名义不是第三方，而是用户本人。
对于网络平台抢票，网友是怎么看的呢？记者发现，很多网友表示，在网络平台抢票，其实就是钱加得越多越容易抢到，也有网友质疑，这样的网络平台扰乱了购买秩序，让其它正常的购票者购票更难，导致不公平。
“如今，代购、代买是存在一定需求，但要严格区分。”中国人民公安大学治安管理学院副教授戴锐介绍说，如果不以营利为目的，并且是从正当渠道购票的，就属于合法的民事合同关系；如果以营利（如加价倒卖）为目的、利用非法手段，则有可能涉嫌治安违法甚至刑事犯罪。其中，违法主体既可以是自然人，也可以是企业单位。
相关专家指出，根据我国法律规定，代售火车票必须经过铁路客运部门考核、获得工商部门批准，同时每张收取的费用不得超过5块钱，超过此数就属于违法行为。
关于车票背后的千亿产业链，小编就和大家介绍这些了。希望对各省有所帮助。
