在北京时间 8 月 1 日下午，滴滴官方宣布收购 Uber 中国，此前传了很久的合并消息终于尘埃落定，滴滴收购了 Uber 中国的品牌、业务、数据等全部在大陆运营的资产，滴滴出行和 Uber 全球将相互持股成为对方的少数股权股东（Uber 将持有滴滴 5.89% 的股权，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入 Uber 全球董事会，而 Uber 创始人 Travis Kalanick 则将加入滴滴出行董事会），Uber 中国将继续保持品牌的独立性。
这次的两家合并有可能给我们的生活带来怎样的变化呢？我们先看看没那么好的方面：
叫车价格可能抬头
2. 司机的质量可能下降
3. 我们热爱的 Uber 的市场活动还会有吗？
不过从好的方面来看，我们还是可以期待两点：
1. 没有了竞争会使得两个打车应用的整体效率得到提升，两家过去在竞争方面的投入的资源和费用哪怕只是挪一部分放到产品开发上，也将为用户的体验带来直接的帮助，比如对于 Uber 来说本地化的部分可以得到更进一步的完善，滴滴在技术上也可以得到来自全球领头羊的支持，那些诸如定位不准、导航不聪明、搜索不到目的地等等问题有望得到更多改善。
2. 这次合作或许成为其它叫车服务的一个机会。虽然两家合并成为了一个寡头，但对于神州专车、易到用车、首汽约车这些公司来说未必是坏事，它们有了更大的空间和机会来体现自己的特色（事实上此前这几家公司就在不断地通过特色服务来分流人群），出头的机会反而比此前两强争霸的时候更大。
事实上在我们看来，在新政策推出、滴滴和 Uber 中国合并之后，这个市场的竞争或许才刚刚开始。用户用自己每一次的用车来给出自己的选择，两强合并也并非是市场份额的简单加和，想想我们是因为什么才从出租车换到叫车软件，这样的转变的背后原因，也仍然将不断提醒着服务提供商们对待每一个用户都仍然得小心谨慎。
