在国内快递市场中，顺丰一直是以高端形象出现，价格高，服务也好。价格一直是本地13，外地22元这样一刀切式的两元体系。其他的玩家以三通一达为主，价格更便宜，但网点主要以加盟为主，服务相对就弱很多。
说个自己真实的故事吧。有一次心仪的女生过生日，助理用了某知名以加盟为著名的快递公司寄送一盒香水，结果连续三四天那女生都没反应，打电话过去居然告知货找不到了，但到底哪个环节出问题也不清楚，实在不行就理赔。我只好赶紧又买了一份香水用顺丰寄送过去，重新写了一遍祝福语，哪知道之前以为遗失的香水也同时寄到，女生微信问我为啥送两份一样的，真让人哭笑不得。
就此大家就明白管理的重要性，不能说寄了一份东西，后台查都查不到货在哪，这恐怕是加盟制的弊端。此外，产品多样性也重要，有时候用户会选择送货时间准时为优先的产品组合，有时候用户可以接受慢一点但价格便宜一些。所以顺丰这次引入精细化的价格管理体系，更多的目标是是提升人力、资源有效配置，从而提高整体服务质量。未来顺丰的产品规划将更加丰富和完善。据丁哥估计，这次价格调整后，顺丰应该会在服务范围、资源投入以及快件的时效、安全性上做更多的投入。
顺丰做这样的调整有两个大背景，第一是企业多元化。众所周知，顺丰业务已经远不止快递；无论是生鲜电商网站顺丰优选，还是线下O2O门店顺丰嘿客，顺丰都在大力多元化，成为一家以快递为中小的多元化集团公司。
其次是管理精细化，多元化如果没有精细的管理将是一场噩梦。而之前为了方便用户教育，采取了二元化的价格体系。而现在用户都日渐成熟，顺丰品牌也深入人心，对客户需求进行细分并对企业的线路进行优化，资源深度配置，正是最恰当的时机。
实际上，国际巨头经常涨价，比如DHL今年就涨价了4.9%。而2015年不到半个月，外资品牌UPS和FedEx已宣布按“体积重”的计价方式，即根据包裹的外形尺寸来计算运费，而非重量；在国内，有消息称素有“物流业顺丰”之称的德邦也于近日对其价格体系进行了调整，整体有升有降。
但以“三通一达”为代表的加盟制快递企业貌似并没有跟进顺丰这次的提价行为。这是因为三通一达是加盟制，总部提供详细的价格，但只是参考，各个加盟网点乃至快递员可自行议价。也就是说三通一达的成本更低，灵活性更大，但服务和效率都会被牺牲。相反顺丰、EMS则严格按照价格标准收费，但多年未调价原有的价格体系灵活度已然不够。简单来说，顺丰就是快递业的苹果，价格最高服务也最好，但采取的直营方式就好像苹果的IOS系统一样是封闭系统，自身形成一个闭环。而三通一达就好像是安卓，价格更便宜，开源，但服务不标准，有时候让人无所适从。
所谓萝卜青菜各有所爱，苹果安卓各有粉丝。喜欢顺丰的则不会对这次价格调整过于敏感，如果要有影响，影响的实际上也是非目标用户。不过总体来说，最高2%的涨幅，我相信应该是99.99%的用户都能安然接受的。
